2015年から水素ステーションが全国に整備される予定

2008年7月7日(月)から7月9日(水)にかけて、北海道サミットが行われますが、主要な議題の１つに環境問題への取り組みが話し合われます。京都議定書で合意された温暖化ガスの排出量は1990年が基準年でした。支那やインドなど1990年当時は経済発展を優先させるため削減義務の対象国から外れていましたが、温室効果ガスの排出量ではかなりの割合を占めているため、これらの国も削減義務の対象国に追加しようとする動きがとれるのか否か、世界各国から注目を集めています。京都議定書が対象とする期間(2008年から2012年まで)以降の温暖化ガス排出量の削減に向けた取り組みをどうするのかについて、議長国である日本が積極的にリーダーシップを取って欲しいところです。

　トヨタ自動車や出光興産など１２０の企業・団体で作る「燃料電池実用化推進協議会」（会長、西室泰三・東芝相談役）は４日、燃料電池車向けの燃料供給施設「水素ステーション」を、２０１５年から全国に整備すると発表した。燃料電池車は、水素を空気中の酸素と化学反応させて走り、二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないため「究極のエコカー」とされる。普及には水素の供給施設の整備が課題で、１５年までは国が首都圏中心に数十カ所の施設を設置することが決まっており、１５年以降は会員の石油元売り会社などが整備する。

［出展：＜燃料電池車＞水素の供給施設　２０１５年から全国に整備　（毎日新聞）］

　自動車メーカーや都市ガス、石油元売りなどでつくる燃料電池実用化推進協議会（会長＝西室泰三・東芝相談役）は４日、燃料電池車と水素ステーションを２０１５年から本格普及させる目標を定めたと発表した。　燃料電池車は水素と酸素を反応させて作った電気で走る。地球温暖化対策に貢献すると期待される。

［出展：燃料電池車の本格普及は２０１５年から…推進協が目標　（読売新聞）］

NHKなどの報道を見ると、北海道サミットは、多くの燃料電池車や水素車が走って、脱石油文明がもうすぐやってくることをアピールするようです。7月4日、燃料電池実用化推進協議会は、2015年から全国に水素を供給する施設（水素ステーション）を整備すると発表しました。2015年までは、国が首都圏を中心に水素ステーションを設置することが決定しているとのこと。現在、東京、名古屋、大阪に設置している水素ステーション（水素を精製して高圧でボンベに注入するタイプ）のようなものになるのだろうか？　全国展開を考慮するとガソリンスタンドをそのまま転用する方がコストが安いのですが、上記の発表内容からは読み取れませんでした。　ガソリンスタンドが水素ステーションに切り替わり、ガソリンで走る車が、燃料電池車や水素車に切り替わるようになるには、まだまだ時間がかかりそうです。それまでの間は、石油の使用量を節約するために、天然ガスで走らせたり、バイオ燃料でしのぐしかなさそうです。

橘みゆき　拝　　2008/07/06